Volvo Cars registra un aumento del 39% degli utili operativi, escluse joint venture e società collegate, a 6,4 miliardi di corone svedesi e un corrispondente margine EBIT del 6,3% per il secondo trimestre del 2023. Il risultato è arrivato nonostante un elemento non ricorrente di 0,9 miliardi di corone svedesi relativo al programma di esuberi annunciato a maggio, parte dell’assicurazione di una base di costi più efficiente e sostenibile per il futuro. Senza questa voce, il margine EBIT sottostante, escluse le joint venture e le società collegate, è stato del 7,2% nel secondo trimestre. Ciò dimostra che il solido slancio della performance sottostante dei primi tre mesi dell’anno è continuato durante lo scorso trimestre.
L’EBIT della società, comprese le joint venture e le società collegate, ha raggiunto i 5 miliardi di corone svedesi, una cifra inferiore rispetto al corrispondente periodo dello scorso anno. Ciò è dovuto principalmente al fatto che l’EBIT di gruppo del secondo trimestre 2022 è stato positivamente influenzato dagli effetti contabili una tantum e non ricorrenti della quotazione di Polestar al Nasdaq di New York. La relazione intermedia per il secondo trimestre del 2023 è disponibile qui.
“Il secondo trimestre del 2023 mostra che l’anno si sta delineando come previsto”, ha affermato Jim Rowan, presidente e amministratore delegato. “Negli ultimi tre mesi abbiamo continuato a raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi di trasformazione e abbiamo compiuto progressi costanti. Allo stesso tempo, abbiamo anche ottenuto una solida performance aziendale di base con un aumento delle vendite e dei ricavi. Ci stiamo esibendo e trasformando, mentre affrontiamo le sfide esterne che ci sono capitate”.
Durante il trimestre, la società ha registrato una performance di vendita continua e forte nel settore delle auto elettriche. Le vendite di modelli di auto Volvo completamente elettriche sono aumentate del 178% su base annua durante il trimestre e hanno rappresentato il 16% della quota totale. Le auto completamente elettriche appena lanciate dall’azienda non sono ancora in produzione e finora non hanno contribuito alla performance dell’azienda nel 2023. Una volta che queste nuove auto arriveranno sulle strade, aumenteranno ulteriormente le vendite di auto completamente elettriche verso l’ambizioso obiettivo di Volvo Cars di vendere solo auto completamente elettriche entro il 2030.
Sebbene abbia consegnato una percentuale più elevata di auto completamente elettriche durante il trimestre, i margini dell’azienda sulle auto completamente elettriche sono stati influenzati in questo periodo perché il litio utilizzato in queste auto è stato acquistato quando i prezzi hanno raggiunto il picco alla fine del 2022.
Inoltre, con l’introduzione di nuove auto completamente elettriche dell’anno modello 2024 con un’autonomia notevolmente migliore rispetto ai modelli esistenti, Volvo Cars ha spostato in modo proattivo l’inventario delle auto dell’anno modello 2023.
Quando l’azienda entrerà nella seconda metà del 2023, questa dinamica cambierà, poiché non solo beneficerà dei prezzi del litio più bassi, ma realizzerà anche gli effetti dell’aumento dei prezzi sulle auto completamente elettriche MY2024. Pertanto, i margini sulle auto completamente elettriche dovrebbero migliorare nei prossimi trimestri.
Il mese scorso, Volvo Cars ha anche presentato l’EX30 completamente elettrico, il suo primo piccolo SUV in assoluto. Con questa vettura, l’azienda entra in un nuovo importante segmento e demografico di clienti e prevede una rapida crescita nei prossimi anni. L’EX30 stimolerà anche la crescita redditizia dell’azienda nel settore delle auto completamente elettriche, con margini lordi previsti per l’auto compresi tra il 15 e il 20%. Sia l’EX30 che il più grande EX90 rappresentano un entusiasmante passo verso il futuro e dimostrano chiaramente il futuro di Volvo Cars: auto elettriche premium, costruite su architetture elettriche di nuova generazione con batteria avanzata e tecnologia informatica, oltre a caratteristiche di sicurezza attiva e passiva di livello superiore.
Volvo Cars ha continuato la sua trasformazione commerciale nell’ultimo trimestre. A giugno, ha raggiunto un’altra pietra miliare quando il Regno Unito è diventato il primo mercato a trasformarsi completamente da una tradizionale attività all’ingrosso a un modello di consumo diretto progettato intorno alla flessibilità per il cliente. La conoscenza che acquisirà dalla trasformazione commerciale del Regno Unito sarà cruciale poiché la società prevede di rendere più mercati completamente diretti nei prossimi anni, insieme ai suoi fidati partner di vendita al dettaglio. Ciò migliorerà l’esperienza complessiva del cliente e renderà la sua rete commerciale più efficiente, trasparente ed economica.
A maggio, Volvo Cars ha anche aumentato l’attenzione sull’iniziativa globale di ottimizzazione dei costi e di efficienza delle risorse lanciata alla fine dello scorso anno. Ciò includeva un programma di ridondanza globale che comprendeva circa 1.300 posizioni in ufficio in Svezia, come parte degli sforzi per ridurre i costi e promuovere l’efficienza nelle sue operazioni globali. L’obiettivo è stabilire una base di costi più efficiente e sostenibile per il futuro, ristrutturando e modificando le modalità di lavoro in alcune parti dell’organizzazione, nonché concentrandosi ancora di più sull’assicurare le competenze pertinenti di cui ha bisogno per avere successo.
In termini di prestazioni operative durante il secondo trimestre, Volvo Cars ha registrato un fatturato di 102,2 miliardi di corone svedesi, con un aumento del 43% rispetto allo stesso periodo del 2022. Ha inoltre registrato un solido aumento delle vendite globali del 25% a 178.800 auto vendute, una forte performance nelle vendite di auto elettrificate, nonché prezzi premium continui in molti mercati.
L’andamento delle vendite è stato aiutato dal miglioramento della produzione negli stabilimenti dell’azienda. Durante il secondo trimestre, ha prodotto il 50% in più di automobili rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Questa è una convalida delle misure introdotte dall’azienda per rendere la sua catena di fornitura più resiliente, come l’ampliamento della sua base di fornitori, il miglioramento delle prestazioni e della consegna da parte dei suoi fornitori, lo sviluppo di relazioni dirette con le principali aziende di semiconduttori e fonderie e la creazione di maggiore trasparenza nella catena del valore complessiva.
L’EBIT del secondo trimestre, escluse le joint venture e le società collegate, è stato appesantito da un elemento non ricorrente di circa 0,9 miliardi di corone svedesi, ma è stato comunque pari a 6,4 miliardi di corone svedesi, con un aumento del 39% su base annua. Questo costo era correlato al programma di ridondanza che faceva parte dell’iniziativa di miglioramento dell’efficienza dei costi annunciata a maggio.
Anche gli sforzi per ridurre l’impronta di CO2 dell’azienda per auto hanno continuato a progredire. Durante il secondo trimestre dell’anno, le emissioni complessive di CO2 per auto sono state inferiori del 18,8% rispetto al benchmark del 2018, supportando l’ambizione di metà decennio di una riduzione di CO2 del 40% per auto.
Il 2023 rimane un anno cruciale nella trasformazione di Volvo Cars. Con più nuove auto elettriche in arrivo e lavori in corso su un nuovo impianto di batterie in Svezia e la sua nuova fabbrica di auto elettriche pianificata in Slovacchia, l’azienda sta mettendo in atto importanti elementi costitutivi per la sua prossima fase di crescita.
Ha aperto un nuovo Tech Hub a Cracovia, in Polonia, che integrerà quelli esistenti a Stoccolma e Lund in Svezia e Bangalore in India. Questi Tech Hub e gli altri suoi centri di ricerca e sviluppo aiuteranno Volvo Cars a realizzare la sua ambizione di diventare un leader nella mobilità del futuro, creando una potenza globale della tecnologia di nuova generazione. L’azienda continuerà inoltre la sua trasformazione commerciale verso un business più diretto e una customer experience in costante miglioramento.
Più in generale, la società vede che la domanda e l’offerta continuano a normalizzarsi nel mercato più ampio, il che comporta un’ulteriore pressione sui prezzi poiché anche i livelli dei prezzi hanno iniziato a normalizzarsi in diversi mercati. Tuttavia, mentre l’aumento dei tassi di interesse in alcuni dei suoi maggiori mercati mette sotto pressione il consumatore e il mercato in generale, la domanda di automobili Volvo continua ad essere buona.
Supponendo che non ci siano ulteriori interruzioni impreviste della catena di fornitura, Volvo Cars prevede una solida crescita a due cifre delle vendite al dettaglio per l’intero anno. Si aspetta inoltre che la quota di vendite di auto completamente elettriche sia ancora superiore alla quota dell’anno scorso dell’11%.
“Stiamo mantenendo la rotta e continuiamo a fare progressi verso la nostra ambizione di essere un leader nella mobilità di nuova generazione”, ha affermato Jim Rowan. “La prova di una vera trasformazione è nella sua esecuzione ed è qui che la nostra attenzione continua ad essere mentre ci dirigiamo verso la seconda metà del 2023”.
