Daimler riporta i risultati del secondo trimestre 2020
Daimler AG ha riportato i suoi risultati per il secondo trimestre, conclusosi il 30 giugno 2020. I dati chiave sono stati fortemente influenzati dalla pandemia della corona e dal conseguente declino della domanda di auto, furgoni, camion e autobus. Le vendite di unità totali del Gruppo sono diminuite del 34% a 541.800 autovetture e veicoli commerciali. I ricavi sono scesi significativamente del 29% a 30,2 miliardi di euro. L’EBIT è stato meno 1.682 milioni di euro. L’EBIT rettificato, che riflette l’attività sottostante, è stato negativo per 708 milioni di euro. La perdita netta è stata di 1.906 milioni di euro. Il flusso di cassa libero industriale è stato positivo nel trimestre e la liquidità netta industriale è rimasta su un livello solido rispetto al primo trimestre 2020.
Ola Källenius, presidente del consiglio di amministrazione di Daimler AG e Mercedes-Benz AG: “A causa della pandemia senza precedenti di COVID-19, abbiamo dovuto sopportare un trimestre difficile. Ma la nostra liquidità industriale netta è una testimonianza di un efficace controllo dei costi e della gestione della liquidità, che dobbiamo continuare a far rispettare. Ora stiamo vedendo i primi segni di un recupero delle vendite, specialmente nelle autovetture Mercedes-Benz, dove stiamo vivendo una forte domanda per i nostri modelli di fascia alta e i nostri veicoli elettrificati. In futuro, siamo fermamente determinati a continuare a migliorare la base di costo della nostra azienda. Allo stesso tempo, ci impegniamo a raggiungere i nostri obiettivi strategici chiave: condurre all’elettrificazione e alla digitalizzazione”.
Dopo un inizio positivo dell’anno, la pandemia da Covid-19 e le relative contromisure hanno arrestato temporaneamente l’attività economica in tutto il mondo. Daimler ha contrastato il calo della domanda sospendendo rapidamente la produzione a marzo, aprile e maggio e introducendo lavori di breve durata. Per salvaguardare la forza finanziaria dell’azienda, le spese sono state ridotte e gli investimenti sono stati concentrati sui progetti futuri più critici. Il capitale circolante è stato gestito con attenzione, con particolare attenzione alla riduzione delle scorte. Queste misure hanno avuto successo: alla fine del secondo trimestre, la liquidità netta del business industriale era di 9,5 miliardi di euro. Il flusso di cassa gratuito dell’attività industriale è stato di 685 milioni di euro di euro. Il flusso di cassa libero rettificato del business industriale, che è stato ancora influenzato da elevati investimenti iniziali in prodotti futuri, è stato di 778 milioni di euro.
Mentre gli effetti a livello mondiale della pandemia hanno portato a una significativa riduzione degli utili di Mercedes-Benz Cars & Vans, Daimler Trucks & Buses e Daimler Mobility, le misure di riduzione dei costi messe in atto hanno contrastato gli effetti negativi.
Le vendite della divisione Mercedes-Benz Cars & Vans sono diminuite del 30% a 480.800 veicoli nel secondo trimestre. L’EBIT rettificato, che riflette l’attività sottostante, è stato meno 284 milioni di euro e l’utile sulle vendite rettificato è stato meno 1,5%. Un mix di modelli favorevoli, guidato in particolare dal successo dei nuovi prodotti, ha contribuito positivamente alla redditività. Spese di ristrutturazione per adeguamenti della capacità nella rete di produzione globale, ad es. ad Hambach, Tuscaloosa e Aguascalientes e il programma di riduzione dei costi del personale avviato ha avuto un impatto negativo. Entrambe le iniziative ridurranno i costi fissi a medio e lungo termine.
La divisione Daimler Trucks & Buses ha mostrato una riduzione delle vendite unitarie del 55% a 61.000 veicoli nel secondo trimestre. L’EBIT rettificato è stato pari a meno 747 milioni di euro e l’utile sulle vendite rettificato è stato meno 12%. I volumi in calo hanno avuto un forte impatto sugli utili mentre le attività di ristrutturazione, che miglioreranno la competitività a lungo termine, hanno contribuito a ridurre significativamente i costi fissi. In modo incoraggiante, l’assunzione degli ordini si sta ora sviluppando positivamente in quasi tutte le regioni principali.
In Daimler Mobility, le nuove attività sono diminuite del 24% a 14 miliardi di euro nel secondo trimestre. L’EBIT rettificato è stato pari a 313 milioni di euro e il rendimento rettificato del patrimonio netto è stato dell’8,6%. A causa del rallentamento economico connesso alla pandemia Covid-19, le maggiori spese per perdite su crediti hanno avuto un impatto negativo sull’EBIT. Inoltre, l’EBIT è stato ridotto delle spese in relazione all’adeguamento del gruppo YOUR NOW.
La pandemia da Covid-19 continuerà ad avere un forte impatto sugli sviluppi per il resto dell’anno. Dal punto di vista odierno, si prevede un notevole declino della produzione economica globale per l’intero 2020. Daimler ritiene che la riduzione delle vendite unitarie legata alla pandemia non sarà compensata per il resto di quest’anno. Pertanto, le misure di efficienza e capacità devono essere intensificate.
Supponendo che la ripresa economica continui nella seconda metà dell’anno e che non vi sia alcuna nuova ondata importante di infezioni da Covid-19 nei nostri mercati di vendita chiave, Daimler prevede che sia l’EBIT di Gruppo sia il flusso di cassa libero del business industriale saranno positivi in 2020, ma inferiore rispetto all’anno precedente. Il flusso di cassa gratuito dell’attività industriale non tiene conto delle possibili spese connesse a procedimenti legali e governativi. Poiché l’EBIT della divisione Mercedes-Benz Cars & Vans è stato gravato da sostanziali effetti speciali nel 2019, si prevede che l’EBIT sarà superiore al livello dell’anno precedente nonostante gli effetti della pandemia. Il rendimento rettificato del patrimonio netto di Daimler Mobility non dovrebbe raggiungere il livello dell’anno precedente.
